Santo Amaro, BA

Trilhos Urbanos de Santo Amaro
1874 - 

Histórico

A primeira linha, com 4,500 Km, ligando o Trapiche do Partido a rua do Sacramento, começa a funcionar efetivamente  no dia primeiro de janeiro de 1874, tendo todavia transportado passageiros nos meses anteriores. A empresa contava com frota de 6 carros para passageiros e 12 "wagons" para carga. 

A Companhia de propriedade dos senhores Barão de Pereira Marinho, Eduardo Wilson, e do engenheiro Hugh Wilson, planejava prolongar seus trilhos até o Engenho do Conde, onde poderia com maior vantagem ancorar os vapores da Companhia Bahiana, que fazem o serviço de transporte de passageiros até a capital. A sinuosidade e a pouca profundidade  do rio Sergymirim dificultava a navegação.

Em 1875, é concluída a construção do prolongamento até o Conde. A empresa passa a contar com 6 Km de linhas de bitola de 1,067 m, começando na Estrada do Jericó, percorrendo as principais ruas da cidade até os vapores da Companhia Bahiana no Conde, além de um ramal na rua do Sacramento.

Em 1876, recebe autorização para o uso da tração a vapor em suas linhas, desde Santa Luzia até o Conde. 

A Companhia em 1883

Relatórios dos Trabalhos do Conselho Interino do Governo da Bahia. 1883

A linha terminava no Conde, na ponte de embarque e desembarque de passageiros e cargas da Companhia Bahiana.

Em 1899, contava com 6 Km de linhas com bitola de 1 m e frota de 8 carros de passageiros e 4 de carga, além de 20 muares.

Passageiros Transportados

1874 - 20.113
1875 - 16.289
1876 - 18.448
1899 - 18.152

REFERÊNCIAS:

Relatórios dos Trabalhos do Conselho Interino do Governo da Bahia. 1883 a 1884.