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VLT pode chegar a ao menos três outras cidades do litoral de SP

17/10/2024 - Diário do Litoral Por Pedro Henrique Fonseca O Diário explica em que pé estão as negociações entre as cidades e os planos dos governos para a chegada do Veículo Leve sobre Trilhos Estudos e projetos já estão em andamento no litoral de SP e milhares de passageiros poderão ser beneficiados Foto Divulgação Guarujá, Cubatão e Praia Grande podem, em um futuro próximo, passar a contar com linhas e estações do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Estudos e projetos já estão em andamento no litoral de SP e milhares de passageiros poderão ser beneficiados. Sobre essa questão, o Diário do Litoral explica em que pé estão as negociações entre as cidades e os planos dos governos para a chegada do VLT. Veja abaixo o que falta para os municípios contarem com o VLT: Guarujá na frente A quarta fase do VLT no litoral de SP já está em estudos e deve chegar ao Guarujá, por meio do túnel submerso que ligará a cidade à Santos. Neste caso, haverá um espaço destinado exclusivamente ao veí...

Belém do Pará

Companhia Urbana de Estrada de Ferro Paraense 1870 - 1947 Histórico Em 1870, a Empreza de Carris de Ferro da Cidade de Belém a Nazareth, do concessionário Manoel Antonio Pimenta, foi transformada em sociedade anônima como o nome de Companhia Urbana de Estrada de Ferro Paraense , com seus estatutos aprovados no dia 22 de abril, através do decreto 4.719. Goza de privilégio de 30 anos além de subvenção de 10:000$000, paga pelos cofres públicos. Em primeiro de novembro de 1870, foi inaugurada a primeira linha de bonde de tração animal, com bitola de 0,75 m, entre o Largo do Palácio e Nazareth, com o seguinte itinerário: Catedral, rua Pedro Rayol (atual Padre Champagnat), rua João Alfredo, rua Santo Antônio, Avenida 15 de Agosto (atual Presidente Vargas), Avenida Nazaré e Largo de Nazareth (atual Praça Justo Chermont). A primeira linha de bonde elétrico tinha o mesmo itinerário. Em 1870, foram adquiridas 3 locomotivas, 4 carros de passageiros e 4 de carga. Em setembro de...

Prefeitura de SP aposta no VLT como catalisador da economia do Centro

23/10/2024 - Diário do Comércio Por Mariana Missiaggia Link da Matéria: https://dcomercio.com.br/publicacao/s/prefeitura-de-sp-aposta-no-vlt-como-catalisador-da-economia-do-centro Até 2027, a região central terá duas linhas do modal de seis quilômetros cada e 27 paradas. A ideia é que esses bondes conectem bairros como Brás, Bom Retiro e Campos Elíseos Em uma releitura dos antigos bondes, a cidade de São Paulo deve receber até 2027 duas linhas de Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) na região central. O circuito previsto pela Prefeitura indica que o modal passará por pontos estratégicos para a economia da cidade e fará uma conexão entre a região da rua 25 de Março e os bairros do Brás, Bom Retiro e Campos Elíseos, de forte fluxo comercial. No geral, o sistema deve funcionar de forma muito parecida com o VLT do Rio de Janeiro, que tem alimentação elétrica no subsolo e vias integradas com o ambiente, de acordo com a explicação de Rafael Barreto da Cruz, diretor de Desenvolvimento U...

Prefeito eleito de Praia Grande diz que Tarcísio garantiu VLT

30/10/2024 - Via Trólebus Por Renato Lobo Foto Renato Lobo / Via Trólebus Alberto Mourão foi eleito prefeito de Praia Grande com 64,66% dos votos válidos. Sua primeira eleição para o cargo foi em 1992, com retornos ao mandato em 2000, 2004, 2012 e 2016. Em uma recente entrevista, Mourão afirmou que o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) deve chegar à cidade em breve. Segundo o site Diário do Litoral, “o governador Tarcísio de Freitas se comprometeu a levar o VLT para Praia Grande ainda neste mandato”. Trajeto A publicação informa que o VLT terá aproximadamente 25 quilômetros, partindo da Ponte dos Barreiros, em São Vicente, até a divisa com Mongaguá. O prefeito também propôs um viaduto exclusivo de 400 metros que levará até uma área usada por muitos anos para o cultivo de chuchus. A partir desse ponto, o percurso seguirá por 3.280 metros até o bairro Tude Bastos. Depois, o VLT acompanhará o traçado da Via Expressa Sul até a Curva do S, passando a utilizar a faixa de...

Obras do VLT na Área Continental de São Vicente avançam com novas intervenções

21/10/2024 - BS9 Por Robson de Castro Projeto resultará na construção de quatro estações para a região, levando desenvolvimento para 150 mil habitantes Por muito tempo, o projeto de extensão do VLT (veículo leve sobre trilhos) à Área Continental de São Vicente foi tido como um sonho. Hoje, ele é tratado como realidade. Com fiscalização da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) e apoio da Prefeitura, as obras de expansão do meio de transporte à região avançam cada vez mais, com importantes intervenções nas estruturas da Ponte dos Barreiros. Neste momento, os profissionais realizam a remoção da antiga estrutura metálica dos trilhos da linha ferroviária e, paralelamente, a recuperação das estacas do trecho ferroviário da Ponte dos Barreiros e das vigas e lajes da estrutura. O projeto resultará na construção de quatro novas estações na região (Quarentenário, Ponte Nova, Rio Branco e o Terminal Samaritá), levando dignidade, conforto e qualidade de vida aos 150 mil moradores da ...

São Salvador da Bahia

Governo do Estado da Bahia Histórico Em agosto de 2023, o governo do estado rompeu o contrato com o consórcio Skyrail para a construção do monotrilho. Em 27 de dezembro de 2023, substituindo o projeto do monotrilho, foi publicado o edital para a construção do sistema de VLT com os seguintes trechos: Calçada - Ilha de São João, 16,7 Km Águas Claras - Paripe, 9,2 Km Águas Claras - Piatã, 10,5 Km Em dezembro de 2023, o governo da Bahia aceitou comprar as 40 composições do VLT de Cuiabá , fabricadas em 2013, por R$ 793,7, milhões. O acordo de compra foi assinado e m 3 de julho de 2024. Governo do Estado autoriza início das obras do VLT e investe na mobilidade urbana de Salvador e RMS Galego Notícias, 14/06/2024 Em 15 de outubro de 2024, as composições começaram a ser transferidas de Cuiabá para a fábrica de São Paulo, onde seriam revisados. Em Cuiabá estavam guardadas num terreno próximo ao Aeroporto Marechal Rondon em Várzea Grande. Cuiabá em 14/10/2024 Foto Divulgaç...

Petrópolis: Brill Magazine em setembro de 1912

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Cuiabá

Companhia Progresso Cuyabana 1891 - 1918 Histórico Em 1722, descoberta das minas de ouro, pelo sorocabano Miguel Sutil, que deu origem à cidade de Cuiabá. Em 1727 o povoado já contava com cerca de 3 mil habitantes. Em 1859, início do serviço regular de navegação para Cuyabá, com a linha Montevideo (Uruguay) – Cuyabá. Oserviço foi interrompido em 1864, quando o barco foi aprisionado por Solano Lopes, iniciando a Guerra do Paraguay. Em 1889, é lançado o projeto do bonde de tração animal. " O cidadão Joaquim Francisco de Matos funda em 5 de setembro de 1889 a Companhia Progresso Cuiabana com a finalidade de estabelecer uma linha de bonde de tração animal e um matadouro. Subscreveram ações da companhia a maioria das pessoas mais importantes da cidade. Os trilhos foram colocados em 7 de setembro de 1890. A linha se estendia do Porto Geral até a Praça Conde Azambuja (Largo da Mandioca), entretanto só seria inaugurada em 30 de abril de 1891. A Linha foi comprada pela firma Almeida e Comp...

São Salvador da Bahia

Companhia Linha Circular de Carris da Bahia 1886 - 1955 Histórico Em março de 1884, o Governo da Província da Bahia concede ao engenheiro João Ramos de Queiroz o privilégio por 50 anos para exploração de uma linha circular de carris urbanos, de bitola nunca inferior a 0,70 m, para o transporte de passageiros ligando a Praça do Palácio à Baixa dos Sapateiros, rua Direita de Santo Antonio, Campo do Barbalho, Largo de Nazareth, Campo da Polvora, rua Nova de São Bento, Largo do Theatro, chegando à Praça do Palácio pela rua dos Carvões. Tendo ainda os ramais, quando reclamados pela conveniência pública, para Tororó, Barris, Aflictos, Cannela, Praça do Commercio, São José, Boa Viagem, Bomfim, Itapagipe, e Campo da Pólvora pela ladeira da Praça. Posteriormente, a licença para construção do ramal ligando a Praça do Commercio, na Cidade Baixa, ao Largo do Thetro (atual Praça Castro Alves) na Cidade Alta, através da ladeira da Montanha, foi indeferida. Tendo em vista os eventuais conf...

Acervo Digital

História do Transporte Urbano no Brasil , Waldemar Corrêa Stiel The Tramways of Brazil , Allen Morrison Ministério da Agricultura, Comércio e Obras Públicas (1860-1891) Ministério da Indústria, Viação e Obras Públicas (1891 - 1909).

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