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Carris Urbanos

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Companhia Ferro-Carril Francana

Histórico

Almanach O Estado de São Paulo, 1896

REFERÊNCIAS:

Franca Linhas de Bonde. Almanach O Estado de São Paulo para o anno de 1896. p.214.

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Empreza Ferro-Carril Curitibana South Brazilian Railway Companhia Força e Luz do Paraná Histórico Inauguração da primeira linha de bonde de tração animal de Curityba em 8 de novembro de 1887: Gazeta Paranaense - 10/11/1887 "Com notável esplendor e majestosa imponência, teve lugar ante-ontem a inauguração da linha de bonde desta capital. Pouco depois das 11 horas da manhã partiram da estação central da empresa quatro wagons de passageiros e um adrede preparado para música, que era ocupado pela excelente banda do 2.Corpo de Cavalaria. No primeiro carro iam o presidente da província, o chefe da polícia e o tenente ajudante de ordens e os representantes dos jornais Dezenove de Dezembro, Diário Popular, República e Gazeta Paranaense. Diversas casas da rua Trajano (B.do Rio Branco) estavam embandeiradas. Chegados os wagons à porta do grande salão, ficaram repletos de convidados e acionistas, em cujo número estão incluídas distintíssimas senhoras de nossa sociedade. Daí

Belém do Pará

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Extintos

Histórico Os bondes no Brasil foram sucateados e depois extintos, sem dó nem piedade, para promover o uso dos automóveis. O mesmo se passou nos USA. A decadência dos sistemas de carris foi proporcional ao crescimento da indústria automobilística. Alagoas Maceió Penedo Amazonas Manaus Bahia São Salvador Cachoeira Santo Amaro Ceará Fortaleza Sobral Baturité Quixadá Espírito Santo Cachoeiro de Itapemirim Vila Velha Vitória Maranhão São Luís Minas Gerais Além Paraíba Barbacena Belo Horizonte Bom Sucesso Campanha Cataguases Caxambu Guarará Juiz de Fora Lavras Mar de Espanha Nova Lima - Raposos Ouro Preto Pedro Leopoldo Sacramento Santa Luzia São Lourenço Teófilo Otoni Ubá Mato Grosso Cuiabá Pará Belém do Pará Mosqueiro Santo Antônio do Prata Paraíba Campina Grande Itabaiana João Pessoa Paraná Curitiba Paranaguá Pernambuco Arcoverde Afogados da Ingazeira Carpina Ca

Porto Alegre

Companhia Ferro-Carril Porto-Alegrense Histórico Em primeiro de novembro de 1864, inauguração da primeira linha de bonde de tração animal, com pequenos carros de dois pavimentos, sendo apelidados pelo povo de Maxambomba, mesmo nome que se dava às locomotivas da Estrada de Ferro Dom Pedro II na Corte (Rio de Janeiro). Em 27 de fevereiro de 1872, é celebrado o Contrato entre a Companhia Ferro-Carril Porto-Alegrense e a presidência da Província de São Pedro do Rio Grande do Sul para a construção de uma linha de carris de ferro movidas por animais ou a vapor, na cidade de Porto Alegre e seus subúrbios, com privilégio por cinquenta anos. Em 19 de junho de 1872, início do assentamento dos trilhos da primeira linha da Companhia Ferro-Carril Porto-Alegrense, entre a Praça da Independência e o bairro do Menino Deus. No mesmo dia são aprovados os estatutos da Companhia através do Decreto n° 4.985 . Em 4 de janeiro de 1873, inauguração da primeira linha de bonde de tração animal da Companhia Fer

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